L’ESA renderà i viaggi aerei più ecologici entro il 2023

L’ESA ha collaborato con Inmarsat per sviluppare un’alternativa digitale abilitata allo spazio al tradizionale controllo del traffico aereo che consenta ai piloti di prendere traiettorie più efficienti, risparmiando carburante e riducendo le emissioni di carbonio.

Un accordo firmato tra la società satellitare Inmarsat e il fornitore europeo di servizi satellitari, che rappresenta i controllori del traffico aereo di sette paesi europei, consentirà di condurre e valutare i test finali del sistema spaziale. Dovrebbe essere introdotto in tutta Europa entro il 2023.

Il sistema, denominato Iris, utilizza i satelliti per scambiare dati con gli aerei, integrando il sistema di comunicazione terrestre con rapporti digitali di posizione, autorizzazioni e condizioni della pista, inviati tramite satelliti per telecomunicazioni tra le cabine di pilotaggio e i centri di controllo del traffico aereo.

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I piani di volo possono essere continuamente aggiornati durante il volo per mantenere una traiettoria ottimale verso la destinazione, riducendo al minimo il carburante bruciato e l’anidride carbonica emessa.

Iris è stato testato per la prima volta su aerei che sorvolano l’Europa nel 2018 e ha debuttato negli Stati Uniti su un nuovo Boeing 737-9 operando da Alaska Airlines all’inizio di quest’anno.

L’accordo di oggi è compreso tra Inmarsat e il provider europeo dei servizi via satellite, una società fondata da sette di navigazione aerea di servizio fornitori provenienti da Francia, Germania, Italia, Portogallo, Spagna, Svizzera e Regno Unito per operare e fornire servizi per un satellite del sistema di navigazione basata su gestito da la Commissione Europea ha chiamato European Geostationary Navigation Overlay Service.

L’accordo ha lo scopo di gestire i test finali e la certificazione, che include la certificazione dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea prima del lancio commerciale in tutta Europa.

Iris implementerà i suoi miglioramenti nell’ambito del programma di ricerca sulla gestione del traffico aereo del cielo unico europeo della Commissione europea, che promette di aumentare l’efficienza, la capacità e le prestazioni della gestione del traffico aereo in tutto il mondo.

John Broughton, vicepresidente senior delle operazioni aeronautiche e dei servizi di sicurezza presso Inmarsat, ha dichiarato: “C’è un supporto monumentale all’interno dell’industria aeronautica per la modernizzazione della gestione del traffico aereo. I vantaggi per le compagnie aeree e i passeggeri sono enormi, da rotte di volo più veloci ed efficienti con meno ritardi, al miglioramento dell’efficienza ambientale, compreso il minor consumo di carburante e le emissioni di anidride carbonica”.

Charlotte Neyret, amministratore delegato del fornitore europeo di servizi satellitari, ha dichiarato: “Il programma Iris è un punto di svolta per l’industria aeronautica, fornendo la nuova tecnologia più avanzata per integrare le comunicazioni datalink e affrontare la sfida di un’aria digitale, più verde e sostenibile viaggio. L’ESSP ha lavorato a questo importante programma con Inmarsat ed ESA per diversi anni e siamo orgogliosi di espandere ora il nostro coinvolgimento. Forniremo l’intera gamma di competenze ESSP nell’implementazione e nella gestione di servizi mission-critical per garantire che Iris offrire la massima qualità del servizio a tutte le parti interessate dell’aviazione.”

Elodie Viau, direttore delle telecomunicazioni e delle applicazioni integrate dell’ESA, ha dichiarato: “L’ESA è orgogliosa di lavorare con Inmarsat e il fornitore europeo di servizi satellitari per digitalizzare lo spazio aereo e ridurre l’impatto ambientale del volo, migliorando contemporaneamente l’efficienza dell’industria aeronautica . La digitalizzazione dei nostri cieli porterà a un ambiente più verde, a una migliore esperienza dei passeggeri e a un’economia europea più competitiva”.