Cambiamento Climatico: i piani dell’UE

Il cambiamento climatico sta coinvolgendo molti stati e arrecando danni in vari campi ambientali e produttivi. La natura non segue più il suo ritmo biologico ed è importante trovare il modo di riportare ogni fase alla sua originale ‘normalità’.

L’UE sta studiando un ampio piano per il cambiamento climatico

L’energia rinnovabile, come ad esempio l’eolica, sta gradualmente sostituendo il carbone in molti paesi dell’UE ma molte sono state le proposte prese in valutazione per affrontare il cambiamento climatico.

Tra queste, l’Unione europea ha annunciato una serie di proposte sul cambiamento climatico nell’intento che ogni nazione europea non abbia più bisogno del carbone entro il 2050.

Infinite sono state le proposte annunciate, una dozzina di bozze sono state preparate e attendono l’approvazione dei 27 Stati membri del blocco e dal parlamento dell’UE.

Si pensa di instaurare tasse per il carburante degli aerei e vietare la vendita dei veicoli e auto a cui serve la benzina per funzionare o i diesel entro 20 anni.

Le trattative per i vari cambiamenti a favore dell’ambiente e delle varie forme di energia utilizzabile potrebbero richiedere anni.

Le trattative all’interno della Commissione Europea hanno innescato parecchi disaccordi e lotte intestine

Ursula von der Leyen, presidente della Commissione Europea, ha riferito il giorno seguente alla riunione: “I piani proposti e discordi hanno innescato gravi lotte intestine presso la Commissione europea. Le stesse Agenzie di Stampa hanno rivelato i vari pareri discordi, mentre venivano apportate le modifiche finali.”

“Agendo ora possiamo scegliere un modo migliore, più sano e più prospero per il futuro”, ha detto mercoledì il presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen“.

“È nostro compito generazionale… [assicurare] il benessere non solo della nostra generazione, ma anche dei nostri figli e nipoti. L’Europa è pronta ad aprire la strada“.

Se si adotteranno queste misure è probabile facciano aumentare le bollette del riscaldamento delle famiglie. Non solo, aumenterà anche il costo dei voli nell’UE. L’assistenza finanziaria sarà disponibile per le persone che vorranno installare isolamenti e apportare altre modifiche a lungo termine alle loro case.

“Chiederemo molto ai nostri cittadini”

“Chiederemo molto ai nostri cittadini“, ha detto il responsabile capo della politica climatica dell’UE Frans Timmermans. “Chiederemo molto anche alle nostre industrie, ma lo facciamo per una buona causa. Lo facciamo per dare all’umanità una possibilità di combattere“.

Alcuni leader del settore, come compagnie aeree e produttori di veicoli, oltre gli Stati membri dell’Est che dipendono fortemente dal carbone, si prevede si opporranno.

Un diplomatico dell’UE ha detto a Reuters che il successo del pacchetto dipenderà dalla sua capacità di essere realistico e socialmente equo, senza destabilizzare l’economia.

“L’obiettivo è portare l’economia su un nuovo livello, non fermarla“.

I paesi hanno mantenuto le promesse sul cambiamento climatico?

L’obiettivo delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici è ora “a portata di mano“. Le misure, annunciate come il piano più ambizioso dell’UE per affrontare il cambiamento climatico, sono state chiamate il pacchetto Fit for 55, perché metterebbero il blocco sulla buona strada per raggiungere il suo obiettivo 2030 di ridurre le emissioni del 55% rispetto ai livelli del 1990.

Entro il 2019, l’UE aveva ridotto le sue emissioni del 24% rispetto ai livelli del 1990.

Alcune delle proposte chiave includono:

• Limiti di emissione più rigorosi per le auto, che dovrebbero effettivamente terminare le vendite di nuovi veicoli a benzina e diesel entro il 2035;
• Una tassa sul carburante per aerei e un’esenzione fiscale di 10 anni per le alternative a basse emissioni di carbonio;
• Una cosiddetta tariffa carbon border, che richiederebbe ai produttori al di fuori dell’UE di pagare di più per l’importazione di materiali come acciaio e cemento;
• Obiettivi più ambiziosi per l’espansione delle energie rinnovabili in tutto il blocco;
• Un requisito per i paesi europei è di rinnovare più rapidamente gli edifici che non sono considerati efficienti dal punto di vista energetico.

Chi ha potere decisionale nelle aziende e negli affari della Comunità Europea si è opposto a un tale piano, dicendo che “rischia di destabilizzare le prospettive di investimento” per settori come acciaio, cemento, alluminio, fertilizzanti ed energia elettrica “enormemente”.

Willie Walsh, capo dell’International Air Transport Association, ha dichiarato: “L’aviazione è impegnata nella decarbonizzazione come industria globale. Non abbiamo bisogno di misure di persuasione o punitive come le tasse per motivare il cambiamento“.

Il parere degli attivisti ambientalisti

Nel frattempo, gli attivisti ambientalisti hanno affermato che le proposte non andranno molto lontano.

“Celebrare queste politiche è come un saltatore in alto che rivendica una medaglia per essere passato sotto la sbarra“, ha dichiarato in una nota il direttore dell’UE di Greenpeace, Jorgo Riss.

“L’intero pacchetto si basa su un obiettivo troppo basso, che non regge la scienza e non fermerà la distruzione dei sistemi di supporto vitale del nostro pianeta“.

L’attivista per il clima Greta Thunberg ha affermato che a meno che l’UE non “stracci” le sue proposte, “il mondo non avrà la possibilità di rimanere al di sotto di 1,5° C di riscaldamento globale“.

A settembre la Commissione europea ha definito il suo progetto per raggiungere la riduzione del 55% entro il 2030 e ha affermato che almeno il 30% del budget a lungo termine dell’UE di 1,8 miliardi di euro (1,64 miliardi di sterline; 2,2 miliardi di dollari) sarebbe stato speso per misure legate al clima. .

Gli obiettivi fanno parte di uno sforzo globale per affrontare il cambiamento climatico riducendo l’inquinamento atmosferico, in particolare le emissioni di anidride carbonica (CO2).

L’accordo sul clima di Parigi, firmato nel 2016, mira a mantenere l’aumento della temperatura globale ben al di sotto dei 2°C, e preferibilmente entro un aumento massimo di 1,5°C, per prevenire i peggiori effetti del cambiamento climatico.

Matt McGrath, corrispondente ambientale, ha ammesso che probabilmente ogni cittadino europeo verrà sconvolto in quasi ogni aspetto della sua vita.

Il campo di applicazione è così grande perché l’obiettivo è così difficile

Dal 1990 al 2019 l’UE ha ridotto le emissioni di carbonio del 24% – ora propone di ridurre la CO2 di un altro 31% in soli 9 anni. Questo è ciò che è necessario se si vuole raggiungere l’obiettivo zero netto per il 2050.

Quindi, oltre a promuovere le energie rinnovabili, l’UE è ora pronta ad affrontare i problemi davvero difficili del riscaldamento domestico e dei trasporti. Le proposte vedrebbero la fine delle nuove auto a benzina e diesel entro il 2035.

Anche il sistema europeo di scambio di emissioni sarà riformato per includere il riscaldamento e il trasporto su strada. I combustibili fossili utilizzati nella navigazione e nell’aviazione dovranno affrontare aumenti delle tasse.

Una delle proposte più accattivanti è una tassa sulle frontiere del carbonio su beni come acciaio, cemento e fertilizzanti per garantire che l’industria europea, che deve pagare i permessi per utilizzare il carbonio, possa competere.

Tuttavia, la proposta è controversa e potrebbe scatenare una guerra commerciale con Cina e Stati Uniti.

L’ambizioso pacchetto dovrà ora affrontare mesi di negoziati con gli Stati membri, con i paesi più poveri diffidenti verso nuove politiche che potrebbero aumentare i costi per i consumatori.

La commissione scommette che invece di orde di manifestanti con i gilet gialli che scendono in piazza, i cittadini saranno disposti a pagare un prezzo per un’aria più pulita, emissioni più basse e stili di vita più sostenibili.

Il resto del mondo guarderà con interesse questa enorme scommessa.