Elon Musk, capo di SpaceX, ha condiviso una cronologia di due mesi per il prossimo, attesissimo test di volo del razzo Starship. Starship si presenta come il razzo più grande del mondo ed è la pietra miliare per le future missioni su Marte. Tramite il suo secondo stadio, il razzo sarà utilizzato per condurre gli astronauti sulla Luna.
Musk ha condiviso gli aggiornamenti come risposta a un nuovo video condiviso da SpaceX un paio di giorni fa. Sono stati resi noti filmati sul volo di prova di Starship avvenuto la fine dello scorso mese. I commenti di Musk giungono in seguito alle dichiarazioni dell’amministratore della NASA Jim Bridenstine al Congresso e i documenti di SpaceX presso la Fons Commission.
Il cratere lasciato da Starship
Come informa WCCFTECH, il razzo Starship di SpaceX ha lasciato una nuvola di polvere dopo il suo lancio, e mentre durante il test tutta l’attenzione era concentrata sull’enorme razzo che prendeva il volo, in seguito, il danno che ha lasciato sulla sua scia era chiaro. Il filmato della rampa di lancio ha rivelato un enorme cratere sotto di essa, risultato diretto della scelta di SpaceX di non costruire un sistema di deviazione della fiamma per un razzo che genera 16,7 milioni di libbre di spinta quando tutti i suoi 33 motori sono in funzione.
Elon Musk non si arrende
L’entità del danno e i pezzi di cemento esplosi dal pad hanno creato la speculazione che forse SpaceX avrebbe impiegato molto tempo per ricostruirlo. Tuttavia, Elon Musk si è affrettato ad affermare che il prossimo tentativo di lancio sarebbe avvenuto tra un paio di mesi. Le sue parole possono essere considerate degne di fiducia, poiché l’attuale linea temporale per il test Starship 2 vedrà SpaceX costruire la piattaforma di lancio in un mese e quindi testare i suoi razzi sulla piattaforma per un periodo di tempo simile prima di tentare di raggiungere l’orbita.
Le stime di Bill Nelson
I commenti di Musk si basano su quella che ora sembra essere una linea temporale “concreta” per il prossimo test di Starship. Aveva condiviso stime simili subito dopo il primo volo di prova. I commenti iniziali del magnate sudafricano promettevano un altro tentativo in “pochi mesi” e l’amministratore della NASA Bill Nelson ha condiviso stime più precise alla fine di giugno quando ha detto al Congresso di essere stato informato da SpaceX che prossimo tentativo avrebbe richiesto “almeno” due mesi.
Quindi, all’inizio di questo mese è emerso un deposito di SpaceX presso la FCC che richiedeva l’autorità della Commissione di comunicare con il razzo Starship durante il “Volo di prova Starship 2”. Questo deposito elencava anche una tempistica per il test, con i dati a partire dal 15 del mese prossimo.
I commenti odierni di Musk spostano la sequenza temporale di un mese, poiché la prima data condivisa da SpaceX con l’amministratore Nelson avrebbe messo il test di volo di Starship 2 a fine giugno. Tuttavia, sembra che un potenziale lancio possa ora avvenire alla fine di luglio se tutto procede senza intoppi e secondo i piani.
Il satellite per le telecomunicazioni lanciato da SpaceX
Sabato 27 maggio SpaceX ha inoltre lanciato in orbita un satellite per le telecomunicazioni. Il razzo Falcon 9, con a bordo il satellite Arabsat BADR-8, è decollato dalla stazione spaziale di Cape Canaveral, in Florida (USA) e raggiungerà l’orbita operativa in un arco di tempo tra i quattro e i cinque mesi. Da Lapresse si legge come, una volta attivo, il satellite potrà trasmettere show televisivi e altri servizi di telecomunicazione verso Europa, Africa centrale e Medio Oriente.
Aperta una causa contro i danni ambientali di Starship
L’espolosione di Starship è avvenuta lo scorso 20 aprile nel corso del primo volo di prova del vettore in configurazione completa. La detonazione ha provocato lo spargimento di detriti e provocato danni che ha raggiunto le aree distanti fino a dieci chilometri, a Boca Chica (Repubblica Dominicana).
Astrospace informa che è stata aperta una causa contro la FAA (Federal Aviation Administration) per i danni ambientali causati da Starship, da parte di organizzazioni no profit quali l’American Bird Conservancy, il Center for Biological Diversity, Save RGV, Carrizo/Comecrudo Nation of Texas e la Surfrider Foundation.
